Les collectivités jouent un rôle crucial dans la promotion de la mobilité électrique en facilitant la transition vers ce mode de transport pour les citoyens. Elles tiennent un rôle de précurseur en déployant des infrastructures de recharge sur le territoire. Ces stations de recharge sont à choisir avec minutie pour garantir confort et praticité aux utilisateurs.
Les enjeux des bornes de recharge dans les collectivités
Étendre le réseau d’infrastructures de recharge pour véhicules électriques (IRVE) ouverts au public est devenu indispensable afin de favoriser une adoption généralisée des véhicules électriques et cela, malgré le fait que 90 % de la recharge principale des véhicules se fasse actuellement chez les particuliers. Bien que la borne de recharge pour collectivité disponible au public alimente de manière marginale les véhicules électriques en circulation, ces stations de recharge jouent un rôle essentiel pour soutenir l’électrification croissante du parc automobile. Elles deviennent incontournables pour les utilisateurs sans possibilité de recharge à domicile ou sur leur lieu de travail et pour les utilisateurs ayant besoin d’une recharge intensive notamment les professionnels.
Elles sont capitales pour les trajets longue distance comme lors des déplacements en vacances, en complément des infrastructures de recharge le long des autoroutes. En outre, ces IRVE contribuent à rassurer les conducteurs de véhicules électriques en leur offrant la garantie de pouvoir recharger leur véhicule en cas d’imprévu. Ainsi, il est impératif pour les collectivités de développer des bornes de recharge sur leur territoire pour répondre à ces besoins croissants.
Quelle borne de recharge adoptée en collectivité ?
Il existe une gamme variée de bornes de recharge pour véhicules électriques offrant des puissances de 3,7 kW à 350 kW. Même si toutes peuvent être installées au sein d’une collectivité, leur choix doit être issu d’une réflexion minutieuse prenant en compte les besoins des utilisateurs. Les automobilistes préfèrent généralement les bornes rapides et puissantes pour des temps de charge plus courts. Il est alors recommandé pour une collectivité d’opter pour des bornes d’une puissance minimale de 22 kW permettant de recharger un véhicule en 60 à 90 minutes. Les bornes de 50 kW offrent des temps de charge plus courts, entre 30 et 40 minutes en moyenne, mais leur coût est plus élevé. L’installation de bornes dans des espaces publics est relativement simple, mais il est essentiel de choisir des modèles résistants aux chocs, aux intempéries et à la poussière pour assurer leur durabilité.
Un écran tactile facilite leur utilisation tandis qu’un terminal de paiement intégré permet de facturer la recharge immédiatement et de simplifier le processus pour les utilisateurs. Il est aussi nécessaire que les bornes soient connectées pour faciliter leur maintenance et permettre un suivi d’utilisation par les opérateurs. En fonction de l’aménagement des espaces disponibles, l’installation de bornes doubles peut être plus judicieuse pour pouvoir recharger deux véhicules électriques simultanément. Quant à la marque, les collectivités peuvent opter pour différents fabricants : Schneider Electric, EVBox, Hager, Newmotion, Ingeteam. Les élus se concerteront avec les opérateurs sélectionnés pour mettre en place l’infrastructure de leur choix.
Quel investissement pour une telle infrastructure ?
Le coût d’installation d’une borne de recharge au sein d’une collectivité peut varier en fonction de plusieurs facteurs tels que le modèle choisi, sa marque, sa puissance, la technologie utilisée et les travaux d’installation nécessaires. En moyenne, une borne de 22 kW de puissance peut coûter entre 1 300 euros et 5 000 euros. Pour des modèles plus puissants, le budget nécessaire peut atteindre jusqu’à 20 000 euros. Pour aider à amortir ces coûts élevés, des aides financières sont disponibles notamment à travers le programme ADVENIR. Mis en place par AVERE-France et Eco CO2, ce dispositif propose une assistance financière aux copropriétés, aux collectivités et aux entreprises installant des bornes de recharge sur l’espace public. Cette aide peut couvrir jusqu’à 60 % des dépenses engagées dans la limite de 1 860 euros à 9 000 euros par borne en fonction des bénéficiaires. Une surprime de 300 euros peut être accordée pour encourager les collectivités à adopter ces dispositifs. Pour bénéficier de ces aides, il suffit de soumettre une demande en ligne sur la plateforme ADVENIR dans les 6 mois suivant l’installation de la borne. Le délai moyen de traitement est d’environ 10 jours et la prime est versée 45 jours environ après validation.